江日報2013-5-7訊（記者蔡木子）武漢國際交通樞紐定位進一步明確。昨日，市政府常務會原則通過《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》，首次明確提出建設“中部國際交通樞紐”、“四大全國性綜合交通樞紐”的規(guī)劃目標。

　　作為全國綜合交通樞紐規(guī)劃研究試點城市之一，武漢率先啟動試點。2009年，市發(fā)改委、國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所牽頭，歷經(jīng)4年研究編制規(guī)劃。未來，武漢將建設成為與京滬廣比肩的四大全國性綜合交通樞紐城市之一。加快推進樞紐型、功能型、網(wǎng)絡化重大交通基礎設施建設，以航空樞紐為龍頭，鐵路樞紐和港口為主體，城市軌道交通和公路干線、城市主干道路為支撐，建設內外暢通、布局合理、功能完善、銜接高效的中部地區(qū)國際性綜合交通樞紐。

　　為填補漢陽地區(qū)沒有鐵路客運站的空白，武漢計劃在漢陽地區(qū)新建一座集鐵路、高鐵、地鐵、長途汽車、公交等為一體的交通換乘樞紐。不同于漢口站、武昌站、武漢站，“新漢陽”站將對各類地面、軌道交通路線、站房以及商業(yè)空間進行一體化設計，嘗試引入社會資本建設、運營并進行一定商業(yè)開發(fā)的可持續(xù)開發(fā)模式，打造我市首個交通樞紐綜合體。目前， “新漢陽”站規(guī)劃、選址已展開，規(guī)劃方案有望年內出爐。

　　《武漢機場門戶樞紐發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》昨日原則通過。武漢將“以國際帶動國內”建設航線，引進快遞、電商公司推進航空貨運建設，適度超前建設機場基礎設施，提高機場運營服務能力，完善機場綜合交通，加快推進航空經(jīng)濟區(qū)建設。預計到2030年，武漢將建成門戶樞紐機場，旅客吞吐量達8000萬人次，國際旅客比例超過15%，貨物吞吐量約150萬噸，國內通航點達到103個，國際通航點56個。

　　市長唐良智要求，武漢要鎖定“中部國際交通樞紐”，進一步強化城市交通體系的聚散功能，深化交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的對接，城區(qū)規(guī)劃與武漢城市圈、中部地區(qū)的對接；抓住中部崛起的黃金機遇，打“組合拳”拓展客源，全力推進機場門戶樞紐建設。

　　會議還討論了我市農(nóng)村改革實驗區(qū)有關工作。